Inspecția dvs. de întoarcere poate fi strictă și costisitoare.
Leasingul poate fi o modalitate eficientă de a păstra un vehicul nou în stare bună pentru câțiva ani. Când vă întoarceți mașina sau camionul, distribuitorul o va inspecta. În timpul acestei inspecții, reprezentantul dealerului va evalua vehiculul pentru cantitatea de uzură pe care ați pus-o și vă poate percepe taxe dacă uzura este mai mare decât utilizarea rezonabilă.
Tipuri de leasing
Suma pe care o plătiți pentru daunele cauzate de uzură poate fi diferită în funcție de tipul de leasing pe care îl aveți. Un contract de leasing deschis este unul în care trebuie să plătiți diferența dintre valoarea reziduală a vehiculului și valoarea realizată atunci când întoarceți vehiculul. Valoarea reziduală a vehiculului este prețul de achiziție după termenul de leasing. Este posibil să primiți o rambursare dacă valoarea realizată este mai mare decât valoarea reziduală dacă ați respectat kilometrajul și standardele de uzură. Încheierea contractelor de închiriere este mai frecventă decât închirierea în regim deschis și vă solicită să plătiți cuantumul efectiv al oricăror daune care depășesc uzura normală la momentul întoarcerii.
Uzură normală și tăiere
Majoritatea contractului de leasing contractele vă permit să suportați "uzură normală" fără a trebui să plătiți o taxă suplimentară. Aceste tipuri de daune includ înlocuirea obiectelor mici, cum ar fi anvelopele, becurile și frânele. Contractul dvs. de închiriere poate indica faptul că sunteți obligat să faceți aceste îmbunătățiri ca parte a întreținerii obișnuite. Daunele care sunt minore în natură sau au un diametru mic de daune, de exemplu mai puțin de 1/2 inch, sunt, de obicei, considerate "uzură normală".
Excesul de uzură și tăiere
Cele mai multe contracte de leasing vă percep taxe pentru orice daune produse vehiculului. Poate fi tras la răspundere pentru plata sumei necesare pentru reparația sau înlocuirea vehiculului, în funcție de care este mai ieftin. Termenii contractului dvs. ar putea specifica în mod specific ceea ce compania consideră a fi "excesul de uzură", în timp ce alte companii ar putea percepe pentru punctul lor de vedere subiectiv ceea ce nu este "rezonabil" uzură. Excesul de uzură și de rupere include deteriorări cum ar fi zgârieturi, o potrivire a culorilor necorespunzătoare, deteriorarea barei de protecție, semnele de șlefuire și deteriorarea corpului cu diametrul de peste 2 centimetri. Ford Credit consideră fisuri, tăieturi, lacrimi sau pete care sunt mai mari de 1/2 inch pentru a fi excesul de uzură și rupere; de asemenea, consideră că patru sau mai multe zgârieturi sau zgârieturi care rupe vopseaua pentru a fi excesul de uzură și rupere. Potrivit magazinului de reparații BumperDoc, proprietarul mediu al autovehiculului are daune de peste 1.800 de dolari. Cu toate acestea, contractul dvs. poate stipula că excesul de costuri de uzură este limitat la suma a trei plăți lunare de leasing.
Modalități de economisire a taxelor
Dacă nu ați închiriat încă un vehicul, obțineți cât mai multe informații posibil și să fie incluse în contractul de închiriere, astfel încât să știți exact ce tipuri de daune pot duce la costuri suplimentare. Luați în considerare achiziționarea de asigurare la uzură atunci când închiriați vehiculul pentru a ajuta la compensarea costurilor. Menținerea regulată a vehiculului vă poate ajuta să evitați unele taxe inutile. Indicați vehiculul detaliat și inspectat înainte de inspecția autovehiculului de către dealer. Dacă un reprezentant de distribuție declară că există daune, întrebați un reprezentant al dealerului pentru o estimare scrisă a daunelor și cereri de estimare de la alte magazine de reparații. Contractul dvs. poate indica faptul că dealerul trebuie să aibă reparațiile finalizate - dacă este cazul, cereți dealer-ului să solicite oa doua estimare înainte de a plăti aceste daune. În cazul în care dealerul și contractul dvs. vă permit să faceți aceste reparații, păstrați chitanțele de reparații auto pentru a dovedi că ați plătit pentru aceste servicii.
